伴着机器的轰鸣声，一块块煤饼走下生产线。这是黄骅港在煤尘治理上的一大壮举，将煤尘收集起来，再压成煤饼，不仅做到了清洁生产，也为公司带来了可观的效益，而它的研究设计者就是全国劳动模范、设备保障中心设备管理科科长汪大春。

汪大春是2001年进入黄骅港务公司的，那时的黄骅港还在建设当中，他见证了黄骅港一步步的成长，见证了黄骅港从小到大，从弱到强。

从取料机司机到技术员，又经过十几年的磨练，他将自己一生中最美好的时光都奉献给了黄骅港，终于成长为港口设备的“诊疗专家”。近年来，他累计获得国家专利61项，发表了20多篇关于港口装卸设备技术改造和管理使用论文，先后获得沧州市金牌工人、河北省能工巧匠、河北省劳动模范等二十余项荣誉。

2010年，黄骅港三期工程开始启动，汪大春参与前期方案研究和技术规格书的编制，从装船机、卸料小车设备安装调试，再到编写操作规程，处处都有他的身影。作为单机项目负责人，在公司领导的带领下，他和同事们反复研究，终于在国内首创了装船机双向作业技术，充分利用船舶等排水时间，不仅节约了码头建设费用，也提高了装船机利用率。利用筒仓活化给料机稳定优势，使装船效率最大可达8000吨每小时。此发明获得集团公司科技进步二等奖和河北省科技进步三等奖。

2014年以来，该公司逐渐加大了环保管控力度，这对环保工作提出了更高的要求。为了提高公司环保水平，汪大春和同事们一起，努力推动设备清洁生产，努力实现煤港不起尘的初衷。

在前些年的作业生产中，翻车机一直是煤尘污染的“重灾区”，从源头上是造成流程的起尘的关键点。汪大春面对这个“老大难”的问题，迎难而上，在公司领导的指导下，经多次试验发现，当底层漏斗洒水量为作业量7‰时，抑尘效果最好，据此他发明了“本质长效抑尘”技术，从翻车机底层通过洒水抑制煤尘的产生，解决了流程煤尘问题。这项创新获得了日内瓦国际发明展览会金奖，并获国家6项发明专利。

生产作业过程中，解决了流程上煤炭的起尘问题后，发现皮带沿线由于沾煤水，长时间会造成皮带沿线底层会产生大量煤灰，会产生扬尘的可能性。他和同事经过反复对比，认真选型，经过改造、试验，终于找到适合自身设备需要的洗带箱，为避免煤污水污染现场，洗带所产生的煤污水再泵入上层皮带，使其与煤混合，杜绝煤污水二次污染。提高了清扫效果，解决了皮带沿线由于清扫不干净造成起尘的环保问题。

“堆场是存放煤炭的主要场所，如果煤垛上水量蒸发，在大风天气可能会造成煤垛起尘，为了攻克这个难题，我们下了很多功夫”。

怎样防止煤垛起尘呢？为了解决这个难题，汪大春多次到现场调研分析，带领团队终于开发出堆场智能补水系统，利用堆料机在作业间隙来回行走，通过臂架洒水给煤垛补水，既解决了大风天气堆场喷枪洒水的不均匀，以及冬季洒水堆场煤炭结成冰块影响作业效率的问题，又能方便、快捷的完成均匀补水，做到了堆场不起尘。

皮带间通过溜槽相连，以往溜槽为垂直结构，由于带速高、瞬时量大，会产生很大的冲击力，由此产生大量煤尘。汪大春经研究分析，发现将溜槽改造成曲线形，可以避免正面直接冲击，采用逗号裙边导料槽密封技术降低煤尘的产生，这一项改造不仅使设备保持了清洁，也使整个港口皮带沿线减少煤尘。

黄骅港务公司每天都要收集一定数量的含煤污水，为解决含煤污水二次污染这项问题，汪大春和他的团队研究设计了粉尘处理车间，将堆场、道路、码头、皮带沿线等各处收集来的含煤污水，通过搅拌器将煤尘与水均匀混合后经压滤机压榨成煤饼，再将收集起来的煤饼按照相关规定进行处理，这样不仅避免了二次污染，销售的煤饼也会带来每年两百多万的效益。

2019年以来，汪大春带领团队与国家环保部评估中心、交通部水运科学研究所联合开展黄骅港煤炭粉尘排放总量测算研究，主要研究煤炭起尘机理，优化现有除尘设备设施，对煤炭港口生产粉尘排放进行测算，为港口企业缴纳环保税提供基础数据，为国家环保部制定煤炭港口粉尘排放收费标准提供技术支持。

汪大春已经来到公司19年了，这19年来，他从未放松过对自己的要求，用自己的实际行动诠释一个优秀的员工，一个优秀的共产党员，时刻践行着工匠精神，为集团公司建设世界一流企业贡献自身力量。