今年以来，由于煤炭市场价格波动相对较大，且主产区煤矿受政策等因素影响，煤炭供应整体呈现紧缩状态，为了在“七一”期间保障电煤供应，国家能源集团新朔铁路勇于迎接重重挑战，拓思路、找方法、解难题，迎难而上，有效纾解上游货源不足的困难，圆满完成保电煤运输安全稳定任务，以优异成绩庆祝中国共产党成立100周年。

优化组织，实现增运保量

新朔铁路提高政治站位，指派专人多次赴中国铁路太原局集团有限公司大同站开展业务交流对接，双方就大秦线运能与新朔铁路大准线运量的匹配工作、管外机车在湖东压缩停留时间及新朔铁路大同东口发运任务量进行深入交流，重点协调增加大同口的批车计划及入空列数，持续强化双方在货源组织、运输协调等方面的交流合作，全力以赴确保运量稳中有升。

与此同时，该公司重点盯控各环节配合衔接，优化装车组织，深入货物列车作业时间写实，建立装卸站（专用线）各环节作业时间及中停时标准，加强分析考核，加速车辆周转，提升运输组织效率；积极协调准能集团与各煤台，实时掌握煤炭存储情况与装车进度，有效平衡各装车专用线的计划兑现，提高装车效率，实现装车最大化；根据货主单位煤炭存储量需求配空，避免车辆资源浪费，按照货主单位装车进度掌握本务机出库时机，避免重车等待本务机，提升列车周转效率。

6月30日，新朔铁路年发运货物7914.8万吨，超年进度计划115.9万吨，顺利实现货物、煤炭运输任务过半计划；7月1日，新朔铁路大同东口完成货物发运4013.04万吨，同比增加455.99万吨，较2020年提前21天实现运量突破4000万吨。

研判市场，全力挖潜提效

新朔铁路以市场为导向，提前研判运输形势，立足于货源组织、着眼于设备保安、致力于高效运输，充分发挥运输黄金通道作用，积极拓展市场，挖掘潜在货源。

该公司及时收集坑口、港口煤炭存量及价格等信息，主动对接集团总调度室，提前掌握一体化运营计划安排，全力协调太原局增加大销售集团及各地方客户，详细排定货源增运方案，加大自有煤矿产量及收购煤力度，力争实现煤炭发运的增量，做到“有货必争，每列必保”；积极转变发展思路，主动“走出去”，改“坐商”到“行商”，积极开发潜在客户货源，开展全员市场营销工作，大力挖掘潜在货源。

5月22日，公司“丰镇口”首列非煤货物运输顺利完成，成功开辟非煤货物运输新通道，运输能力显著提升；6月17日，H84860次列车经由巴准线、大准线、呼和浩特铁路局丰镇站至集通线福巨站，圆满完成煤炭发运任务，为开拓东北市场发挥了重要作用。

同时，该公司积极协调专用线产权单位、发运客户，以召开座谈会方式提问题，找方法，解决专用线装车过程中影响安全、生产、效率的内在因素，为完成运输任务奠定基础。施行“双通道上煤”方法，有效缓解专用线上煤过程中汽车拥堵局面，有效提高运输效率。

7月1日，新准铁路四道柳煤炭集装站铁路专用线正式开通，辐射周边48座煤矿，为新朔铁路造血通脉、引流上线、抢抓货源、增运保量拓宽渠道，提供有力保障，大大提高该地区的煤炭外运能力。

强化安全，保障运输平稳

受中温带季风气候影响，晋蒙地区自6月份起进入汛期，新朔铁路管内全线降水量增多，气温变化剧烈，冷暖悬殊甚大，给生产运输平稳有序带来安全风险。新朔铁路将强化设备保安、加强现场作业人身安全等作为重点工作，切实做好夏季“三防”工作，保障安全度汛。

该公司各级管理人员增加添乘检查次数，重点加强对高大护坡、冻害地段、桥梁头尾等重点部位检查，对设备变化地段及时安排整修，及时消除隐患，确保设备稳定；加强与地方气象部门沟通联系，实时监控天气变化，提前做好雨量预警。及时安排组织人员、轨道车巡视检查防洪重点地段线路设备设施，对超过限速警戒值区间进行限速，保证防洪度汛期间铁路行车安全；各专业根据运输生产任务合理安排天窗检修计划，充分利用天窗时间统筹安排开展日常检修等工作，保证各项施工作业安全高效实施，不断夯实铁路基础设备设施质量，提高运输效率，为安全运输平稳有序打下坚实基础。

面对新形势，迎接新挑战。新朔铁路全体干部职工将树立新发展理念，强化思想认识，提高政治站位，明确目标任务，以真抓实干的工作作风，以迅速高效的工作效率，以完成全年生产任务目标作为靶向，继续深度挖潜提效，全力增强通道运能，推动公司高质量发展，以优异成绩礼赞中国共产党成立100周年。